我国汽车出口增速加快布局精准

  今年，我国汽车整车出口量迅速增加，特别是新能源汽车出口额屡创新高，汽车产业正在加速国际化。“中国汽车的国际化，将会改变全世界汽车产业的格局。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。

  如何把握绿色化、数字化等技术机遇，协同共建高度国际化的开放合作体系，是汽车产业未来发展的重要方向。日前，中国电动汽车百人会举办2023年汽车产业国际化发展大会，围绕新能源汽车国际化发展的重大机遇、风险挑战和科学路径，进行深入研讨。

  中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月份至10月份，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升,得到了海外中高端市场的认可。2022年我国新能源汽车出口前三位的地区为比利时、英国和菲律宾。“仅比利时一个国家，我们年销售量就超过10万辆，这是汽车产业在新能源阶段国际化的一大亮点。”张永伟说。我国汽车出口在欧美等发达国家增长非常快，体现了多元化的发展趋势。

  中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东介绍，汽车出口海外地域不断扩大，头部企业开始进入欧美发达市场。新能源汽车代表企业出口海外市场主要以欧美国家为主，值得注意的是，在进入欧洲的车型中，大部分是中高端车型。

  为什么新能源汽车在国际市场上发展如此之快？这主要得益于中国汽车在绿色化和智能化方面的先发优势。“正是因为有了过去10年汽车的换道发展，我们在全世界汽车产业转型中才能赢得先机。”张永伟说。

  基于技术的不断创新，我国汽车产业形成了较为完整的产业链。特别是动力电池，全球十大动力电池企业中，中国企业占据六席。张永伟指出，2017年到2022年，国产动力电池的成本下降40%，能量密度提升40%，中国电池产业处在全球领先位置。

  电动化之后，汽车智能化产业链也初具规模。在“汽车+互联网”的融合模式下，车内语音交互、高清中控大屏、手机APP等智能配置成为国产汽车的标配，在海外市场上有着独特优势。“预计随着智能驾驶技术的成熟，我国的智能汽车可能具备新的核心竞争力。”周卫东说。

  张永伟表示，很多企业已经从单一出口转为部署本地化生产，切入了高质量的国际化发展模式。

  中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红指出，参考日本汽车产业，主要通过对外投资的方式来实施全球化策略。1998年日本汽车海外产量约500万辆，到2017年海外产能将近2000万辆。

  “回顾全球汽车强国的国际化历程，大致都经历了从整车出口到海外建厂的过程，我国汽车产业国际化也进入了纵深发展阶段。”周卫东表示。蔚来、小鹏等企业出海时间相对较短，以整车出口为主，但摒弃了传统商贸方式，综合使用直营、授权、租赁等方式进入海外市场。另一些企业国际化业务起步较早，已着手构建海外生产基地，例如奇瑞汽车在俄罗斯、巴西等国家建有10个海外工厂。

  对于我国汽车企业，本地化模式有利于进一步提高产品竞争力、市场影响力和供应链控制力。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青分析：“消费市场日益细分化、个性化，不能再靠一款车型打天下。需要通过整合资源来占领长尾市场，这对企业创新能力和运营能力都提出了更高要求。”

  例如，长安汽车目标在海外投资超100亿美元，构建全球一体化运营的跨国企业。长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽介绍，未来长安汽车同一个产品序列将有中国版、欧洲版、中东版等不同版本。同时，计划在海外整体达到3000个销售服务网点，探索客户体验更好的直通直联新营销模式。

  “与当地供应链形成合作关系非常重要。”孙晓红指出，布局海外汽车产业链，上游包括研发、检测、零部件，下游包括售后、金融、物流等服务企业。如果做不到本地化，不仅成本居高不下，当地政府和消费者也不答应。对中国企业而言，与当地商业、社会形成共生关系，能更好地防范风险，合作共赢。

  当前，新能源汽车海外市场电动化基础设施较为薄弱。奥动新能源正是以本地化模式开展换电方案的海外布局。2022年，奥动德国合资公司与道达尔能源签署战略协议，道达尔能源一期准备在德国投建7个换电站；同期，德国柏林出租车协会发布换电出租车5年4000辆更新计划。奥动新能源海外业务总经理杨新光的体会是：“做好每个国家的本地化，连起来就是国际化。”

  “预计到2030年，我国汽车产品出口叠加海外生产将超过1000万辆，其中新能源汽车占比达50%。”张永伟说，“这是全行业认为可以期待的国际化发展目标。”但任何一种成长都会有两面性，汽车业国际化发展仍存隐忧。

  从自身布局看，存在“扎堆”现象。比如，东南亚市场比较好，很多车企都去投资。孙晓红建议，汽车企业和行业组织乃至有关部门应通过有序布局来精准定位海外市场。

  从外部环境看，需要应对国际市场的不同规则。当前，《欧盟电池和废电池法规》已经生效。王青指出：“我们在废旧电池循环体系、电池再生料的使用等方面还有短板。”孙晓红则认为，我国车企要注重核算汽车生产与运输过程中的碳排放等。

  除了碳规则，还有数据规则。赛力斯集团海外事业部总裁张兴燕谈到新能源汽车在海外使用过程中面临的考验：受到数据保护限制，一些国家无法实现车辆数据的传输，削弱了汽车的智能网联功能。如要实现，需要在本地搭建服务器及运营团队，投入巨大。

  重大机遇面前，我国汽车业要如何走通国际化发展道路？张永伟认为，要坚持底线思维，即高度关注海外环境带来的影响，包括政策、环境、人工等各方面问题；坚持长期思维，即尊重国际化发展规律，做好长期战略设计和长期品牌维护。

  同时，坚持高度开放的理念。“在国内市场加强与国外先进企业合作，增强自身活力；在国外市场充分整合当地发展资源，提升包容性。如此才有利于扎根。”王青说。

  张永伟建议，“中国新能源汽车企业应从全链条角度出发，建立涵盖研发、生产、营销等多环节的国际化经营体系，重视培养企业全方位的国际化经营能力”。（吉亚矫）

  “可别小看村支书这个岗位，责任大着呢。这几年在村上干，我一直努力帮群众解决生产、生活中的难题，深感‘群众利益无小事’！”12月10日，在宁夏吴忠市红寺堡区柳泉乡红塔村，33岁的村党支部书记张千劳谈到基层工作收获时感慨颇深。

  在新石器时代，人发明了绳子和编织的技艺。大约距今五千年前后，人把绳子做成缰绳，套在了牛马等大型动物身上，让它们成了牲畜。人们驱使牛耕地，驾驭马奔跑。人也转变成了农夫、牧人或骑手，由此开启了以农业和畜牧业主导的时代。

  南海海下1500米的幽深处，能见度极低，一只机械手却可以灵活地搬运沉船中的瓷器。只见它精准地靠近一个瓷瓶，轻轻地拿起，转动方向，稳稳地放入旁边的蓝色收纳筐中，熟练程度几乎和人的手臂相同。

  近日出版的《求是》杂志发表习重要文章《切实加强耕地保护 抓好盐碱地综合改造利用》。文章强调，“粮食安全是‘国之大者’，耕地是粮食生产的命根子。”“新时代新征程上，耕地保护任务没有减轻，而是更加艰巨。”“耕地保护是一个系统工程，当前，要突出把握好量质并重、严格执法、系统推进、永续利用等重大要求。”这为我们加强耕地保护、端牢“中国饭碗”提供了重要遵循，明确了前进方向。

  因为与生态保护、乡村振兴、文化传承等都息息相关，十几年来，农业文化遗产的社会关注度越来越高。浙田几年前就与中国科学院地理资源所联合建立了“全球重要农业文化遗产青田研究中心”，与浙江大学共建了博士生科研基地。

  2022年，国际科学团队完成第一个完整的、无间隙的人类基因组序列。中国科学院院士杨焕明说，现在成本降低后，很多以前舍不得测的基因组类别现在都能测序了，比如疾病基因组、药物基因组等。

  美国国家海洋和大气管理局12日发布的北极年度气候报告显示，2023年北极的平均表面气温是自1900年以来第六高，夏季地表气温创有气温记录以来新高。

  中央经济工作会议指出，深入实施国有企业改革深化提升行动，增强核心功能、提高核心竞争力。国有企业特别是中央所属国有企业，一定要加强自主创新能力，紧紧依靠科技进步驱动产品创新和产业发展，研发和掌握更多的国之重器，切实维护国家安全利益。

  培养用好青年科技人才，对加快实现高水平科技自立自强、建设科技强国和人才强国意义重大。丁冉建议，对一些从事长周期基础研究的青年科技人才，应适当放宽博士后进出站的年龄限制。

  统筹不仅限于区域内，更要站在全局的高度，促进要素资源的整合创新在长三角经济版图上，长三角G60科创走廊远近闻名。统筹科技创新和产业创新，要从体制机制、要素流动、产业协作等方面实现更高效的协同联动，凝聚促进高质量发展的强大合力。

  大数据、人工智能（AI）和大模型的融合发展，将激活科学研究的创新力和生命力，帮助破解更多科学密码。

  英国伦敦国王学院科学家开展的一项具有里程碑意义的研究表明，使用生物疗法可以控制哮喘重症。

  《自然·电子学》12日报告了一种由电子硬件和一个大脑类器官组成的混合计算系统，可执行如语音识别和非线性方程预测等任务。

  （记者刘志强、常钦、郁静娴）粮食丰收，颗粒归仓。今年，在自然灾害多发频发情况下，粮食生产再获丰收，大面积单产提升行动功不可没。减“单”增“双”，湖南省湘乡市棋梓镇普安村农民田学文说：“单季稻改成双季稻，早稻集中育秧每亩补贴100元，流转的2000多亩田多种了一季，增收20万元左右。

  近日，人工智能与数字经济广东省实验室（广州）青年学者、中山大学教授黄凯团队研究开发出一款高度仿生的老鼠机器人NeRmo，相关成果发表于《科学-机器人》。这款机器人的核心创新在于其柔性脊柱的水平摆动设计，大幅提升了机器人的运动灵活性和效率。

  据新华社电国家统计局12月11日发布的多个方面数据显示，2023年全国粮食生产再获丰收，全年粮食产量再创历史新高。据介绍，2023年，全国夏粮产量为2923亿斤，比上年减少25亿斤，下降0.8%；早稻产量为566.7亿斤，比上年增加4.3亿斤，增长0.8%。

  “海上风电是清洁能源建设的兵家必争之地，更是风能产业的科技制高点。”他建议，加强海上风电技术标准体系建设，研制关键共性技术标准，通过标准促进科技成果转化、促进资源循环利用。

  快速发展的5G、人工智能等技术，是充满活力的创新引擎，亦是推动新质生产力加速形成的重要抓手。这些数字都表明，中国将持续推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，与世界各国共享科学技术创新带来的福祉。